赛车和养猪，两个看似风马牛不相及的行业，他借鉴互联网思维，却把两者放进了同一个商业闭环中。
陈仲华是个农业公司董事长，同时也是个车迷，为了让越野车有地“撒野”，他主导兴建了西部首个全地形越野主题公园，去年国庆，正式在巴南区天赐山营业。
越野车圈有着圈子经济的天然属性，借用互联网流行的圈子经济思维，陈仲华将各个品牌越野车的小圈子聚拢成一个大圈子，再加入自己经营已久的农业项目，他把车友会变成了一门新生意。
聚圈子
让重庆28万越野车有处“撒野”
签约市内上百名赛车手
有30多年驾龄的陈仲华是个老车迷，也曾在公交集团工作。去年年初，他意外在广西一越野公园接触了全地形赛车，从未驾驶过赛车的他竟然取得了第7名的好成绩。“重庆地形上有优势，为什么没有这种项目？”有感于此的陈仲华经过调研，发现重庆现有28万辆越野车，却差一个“撒野”的地方。于是他找来三辆挖掘机，在2009年就投资3800万流转来搞农业的3100亩土地上，没日没夜地挖出了越野公园。
“目前平均每周接待1200人次，数字涨得非常快，预计未来能每年能达到一百万人次。”陈仲华介绍，该越野公园已被中国汽车联合会确定作为重庆唯一的一个分会，拥有组织国际、国内的赛车赛事的资格。而为了聚集重庆乃至西南地区的越野车圈子，公司还和市内上百个赛车手签约，其中著名赛车手罗成甚至成了他们的合伙人。据陈仲华接受，去年他派出去的赛车手就拿了东盟拉力赛6个分赛段的冠军，罗成还一举拿下了全程的总决赛冠军。“车手的长期入驻，也能对爱车人士起到强烈的品牌向心力。”
卖产品
车友赛完车都会买点猪肉走
依托越野公园养殖量将翻番
流转来的大面积土地，最开始被开辟出300亩进行香猪养殖。“香猪肉质鲜美，表皮可直接用于烧伤植皮，每斤的市场价格大约为28元左右。过去重庆只能从海南和广西巴马采购香猪，物流成本昂贵。”陈仲华介绍，越野公园运营后，这两者竟然“金风玉露一相逢”。
“去年底，重庆‘摩崖四驱2014年会’就在越野公园举行，临走时，车友们购买了许多小香猪加工品和鲜肉。”陈仲华说，目前年出栏量约为一万头，自己的鑫宜居生态农业公司与医院、重宾集团、香港某食品公司签约合作，消耗了大部分香猪；另外，每年用于医院烧伤植皮的千头优质香猪产值约为150万；加上全国各地近千头种猪年订单量，香猪项目年产值近千万。“如今，依托越野公园，香猪完成与车友的直接对接，未来预计养殖数量能再翻一番。”
搞旅游
最终是为吸引游客
将打造鲁班村和长寿村
当然，陈仲华撒下的这张大网，不仅是卖个香猪这么简单。
细看越野公园所在的天赐山地理位置，处于巴南、南川、涪陵交接处，周边古镇、温泉等旅游项目丰富……陈仲华的布局是，通过赛车运动积聚人气，带动旅游，再形成特色旅游环线。“类似项目的盈利模式在国内已经成熟，公司的目标也是打造吃住游购娱一站式服务。”陈仲华称，现在每辆车上山一天需缴纳50元门票费，每人每天餐饮大约为百元标准，此外还包括住宿、购物以及其它娱乐花销，同时鑫宜居公司还将采取“公司+农业专业合作社+农户”的模式，向社会提供更多的纯天然绿色食品。
“我的商业思路就是，只要有利于身心健康，就是未来决定人们的消费行为的原动力。”陈仲华介绍，天赐山当地还生活着几个原生态木匠和高寿老人，公司计划打造“鲁班村”和“长寿村”，开发手工家具和绿色营养食品。另外，公园还会引进山地车、卡丁车等竞技类车辆，开辟真人CS场馆，风筝、航模放飞等平台，同时还会举办徒步穿越森林等活动，以此达到放松游客心情的目的。，由他们来培训按摩人才，当游客游玩疲倦之后，能为他们提供优质的按摩服务。”
临空都市报记者李航宇
单独做：
互联网式推广
1.形成圈子经济
在宣传推广上，目前越野公园已与市内的路虎、牧马人、长城精英汇等十几个汽车俱乐部达成合作，形成了第一批固定客源。此外，他还从源头上进行截流，与市内的惠通陆华、吉普、路虎、道奇等多家4S店达到协议，未来车主购车时可直接前往试驾。
2.游客自主分享
另外，微信、微博等社交媒体上，陈仲华并不一味迎合热点，而是创造适合传播的元素，比如美景、激烈的赛事、幽默的标语、特色集装箱别墅，让游客主动分享，为公园带来曝光率。
3.添进地图软宣传
陈仲华还花钱请高德和百度地图都添加上了“中国重庆国际森林越野主题公园”的地理标签。
by.临空都市报
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反正我们也是转的
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好吧...
临空都市报，就是那个传说中的：（重庆）主城北部第一都市报，全国首份航空机场报
关于“微渝北”，就当是它的分身
临空都市报记者 李航宇
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